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模擬技術在車身開發(fā)中的應用
點擊:3326 日期:2019-01-15
攻絲(工具:絲攻或絲錐)機在開發(fā)、設計和生產(Produce)車身部件的過程(guò chéng)中,Volvo汽車公司(Company)的設計人員和工程(Engineering)師們利用現代化的模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)技術來提高其成功機率(指物體在單位時間內所做的功的多少)和確保模具(稱號:工業(yè)之母)制造周期,不僅簡化了生產工藝,而且攻絲機還獲得了更高的產品(Product)精度(精確度)。
攻絲(工具:絲攻或絲錐)機為了增強產品(Product)的競爭力,提高自身的沖壓操作控制能力, Volvo 汽車公司(Company)在其Olofstr m車身制造廠應用了現代化的沖壓模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)技術,采用靈活且環(huán)保的生產工藝,以提高工廠的設計和生產能力。攻絲機面向市場以來,以它輕便、靈活、高效以及具有其它類似設備無法取代的優(yōu)點,深受廣大用戶的關愛。它避免了車床、鉆床或手動攻絲的局限,且省時、省力、不易爛牙、絲錐不易折斷等,其顯著的特點受到用戶的廣泛好評和采用。攻絲機在降低(reduce)生產成本的同時,還縮短了產品的交貨周期。
Volvo車身制造廠使用的主要生產(Produce)設備(shèbèi)為機械式沖壓機。自動攻絲機在不同的應用中,自動攻絲機熔敷率提高意味著焊接速度更快,生產效率更高。在很多應用中使用更少的焊道完成工作。在50%熔敷率下,減少20%的焊劑消耗量。目前,攻絲(工具:絲攻或絲錐)機廠內共有20條沖壓生產線、2臺多工位壓力機、1臺電磁壓力機和5臺自動送卷壓力機。攻絲機1條正在建設之中的液壓(hydraulic)式壓力機生產線,計劃于2007年開始投產。該工廠目前生產10種車型,此外,每年還約有2個新車型項目(xiàng mù)。Volvo車身制造廠的CAE沖壓工程(Engineering)部經理Anders Skogsgrdh先生說:“在同一沖壓車間,可以同時生產不同產品(Product),為如此多的車型提供車身部件,的確是件非比尋常的事情。為此,我們應用了現代化的模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)技術,以確保工廠的生產能力和交貨周期,降低企業(yè)生產成本。目前,我們每分鐘可以生產兩套白車身的儀表板及其組件?!?/span>
Volvo汽車公司(Company)的Olofstr m車身制造廠每年大約能為5000萬輛轎車提供車身部件。全自動攻絲機其一側的上部構成有擋檐、另一側的上部構成有導軌、中部構成有頂桿頭槽;臺鉆,設置在工作平臺的左端的一側;推料機構,設置在騰空架的頂部;定位機構,設置在推料機構上;第一限定裝置固定在攻絲座臺的一側,第二限定裝置固定在攻絲座臺的另一側;直線輸送器,設置在底板上,在直線輸送器的頂部配置直線導軌,直線導軌的一端伸展到攻絲座臺,另一端與振動式送料盤配接。優(yōu)點;減輕工人的工作強度,提高攻絲效率,保障工人的安全。攻絲機2005年,Olofstrm車身制造廠約消耗(consume)了40萬t鋼板,生產(Produce)的車身部件裝入集裝箱后分送給用戶。其中,大部分車身部件運往位于哥德堡、Ghent和Uddevalla的Volvo汽車公司,少部分則運給歐洲的福特公司以及PAG集團。
攻絲(工具:絲攻或絲錐)機為了增強產品(Product)的競爭力,提高自身的沖壓操作控制能力, Volvo 汽車公司(Company)在其Olofstr m車身制造廠應用了現代化的沖壓模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)技術,采用靈活且環(huán)保的生產工藝,以提高工廠的設計和生產能力。攻絲機面向市場以來,以它輕便、靈活、高效以及具有其它類似設備無法取代的優(yōu)點,深受廣大用戶的關愛。它避免了車床、鉆床或手動攻絲的局限,且省時、省力、不易爛牙、絲錐不易折斷等,其顯著的特點受到用戶的廣泛好評和采用。攻絲機在降低(reduce)生產成本的同時,還縮短了產品的交貨周期。
Volvo車身制造廠使用的主要生產(Produce)設備(shèbèi)為機械式沖壓機。自動攻絲機在不同的應用中,自動攻絲機熔敷率提高意味著焊接速度更快,生產效率更高。在很多應用中使用更少的焊道完成工作。在50%熔敷率下,減少20%的焊劑消耗量。目前,攻絲(工具:絲攻或絲錐)機廠內共有20條沖壓生產線、2臺多工位壓力機、1臺電磁壓力機和5臺自動送卷壓力機。攻絲機1條正在建設之中的液壓(hydraulic)式壓力機生產線,計劃于2007年開始投產。該工廠目前生產10種車型,此外,每年還約有2個新車型項目(xiàng mù)。Volvo車身制造廠的CAE沖壓工程(Engineering)部經理Anders Skogsgrdh先生說:“在同一沖壓車間,可以同時生產不同產品(Product),為如此多的車型提供車身部件,的確是件非比尋常的事情。為此,我們應用了現代化的模擬(定義:對真實事物或者過程的虛擬)技術,以確保工廠的生產能力和交貨周期,降低企業(yè)生產成本。目前,我們每分鐘可以生產兩套白車身的儀表板及其組件?!?/span>
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